馬鞍山長江公路大橋工程榮獲“2016-2017年度第一批中國建設工程魯班獎”，“第15屆中國土木工程詹天佑獎”， 該項目由安徽省交通建設股份有限公司（以下簡稱安徽交建）承建，連獲兩項大獎標志著安徽交建的工程質量水平得到行業(yè)及社會的一致高度認可。
公路大橋促進長江兩岸協(xié)調發(fā)展
馬鞍山長江公路大橋及接線工程位于安徽省馬鞍山和巢湖市境內，是長江三角洲地區(qū)交通規(guī)劃中的上海-江陰-合肥高速公路的重要組成部分，也是中部地區(qū)公路規(guī)劃中馬鞍山-和縣-武漢高速公路的重要路段，同時也是安徽省“四縱八橫”高速公路網的“縱一”和“橫七”中合肥至馬鞍山聯(lián)絡線跨越長江的關鍵工程。
大橋路線起于北岸和縣姥橋鎮(zhèn)省道S206，在巢湖附近與合肥-巢湖-蕪湖高速公路共線至合肥，經江心洲位置處跨越長江，在馬鞍山城區(qū)的西南側超山附近接馬蕪高速公路后向東，終點于皖蘇兩省交界處牛路口，與江蘇省擬建的溧水-馬鞍山高速公路江蘇段相接，工程全長36.274km。
馬鞍山長江公路大橋項目為重點交通工程項目，其建設旨在實現(xiàn)長江兩岸協(xié)調發(fā)展，加快長江岸線資源開發(fā)，實現(xiàn)馬鞍山市及安徽省經濟可持續(xù)發(fā)展的需要。同時，該工程項目的建設對于合理布設過江通道、改善過江交通條件、完善區(qū)域道路網、促進區(qū)域經濟的協(xié)調及快速發(fā)展具有重要意義，建設期間受到社會各界的深度關注。
安徽交建攻堅克難獲得多項榮譽
由安徽交建承建的馬鞍山長江公路大橋工程MQ-08標段全長1.68km，主線公路為全封閉、全立交、雙向六車道、平原微丘區(qū)高速公路，行車速度設計為主線100km/h、匝道40km/h。該工程于2010年2月1日正式開工，工程范圍內為江心洲互通立交，工程于2013年12月22日順利竣工驗收，取得了預期效果，同時積累了寶貴的施工經驗。
馬鞍山長江公路大橋施工過程中，安徽交建多次受到業(yè)主及上級單位的認可與嘉獎，榮獲馬鞍山長江公路大橋現(xiàn)場指揮部頒發(fā)的“2011年度優(yōu)秀施工單位”榮譽稱號。新技術、新材料、新工藝在施工建設中的應用，充分體現(xiàn)了安徽交建堅持科學、創(chuàng)新施工，不僅有效地解決了施工難點，而且取得了顯著的經濟與社會效益。施工安全方面，通過嚴格執(zhí)行各項安全管理措施，達到施工安全可控，最終工程各項安全措施均達標，實現(xiàn)了自開工至生產“零傷亡、零事故”的安全目標，2010年獲交通部授予“全國平安示范工地”榮譽稱號。通過精心組織、科學管理，安徽交建圓滿地完成了該項目工程任務，所取得的成績凝聚著交建人的熱情與汗水。
據(jù)悉，中國建設工程魯班獎，也稱國家優(yōu)質工程獎，是全國建筑行業(yè)工程質量的最高獎項，主要授予創(chuàng)出一流建筑施工質量的企業(yè)，此獎的設立旨在鼓勵建筑施工企業(yè)加強管理、搞好工程質量、爭創(chuàng)一流工程，推動我國工程質量水平的普遍提高；而1999年設立的“詹天佑獎”全稱為“中國土木工程詹天佑大獎”，是中國土木工程設立的最大獎項，目的是為了推動土木工程建設領域的科技創(chuàng)新活動，促進土木工程建設的科技進步，進一步激勵土木工程界的科技與創(chuàng)新意識，因此，該獎又被稱為建筑業(yè)的“科技創(chuàng)新工程獎”。
